Pohľad majiteľa na výkon podvozku: Hodnotenie špičkových nových energetických vozidiel prekročilo rovnakú úroveň vozidiel na naftu
S rozvojom inteligencie sa technológia podvozku rýchlo vyvíja a neustále inovuje. Nie je len stabilnou oporou vozidla, ale zohráva rozhodujúcu úlohu aj pri zlepšovaní úrovne bezpečnosti, komfortu a inteligencie. Pre spotrebiteľov je výkon podvozku komplexným odrazom technickej sily značky, ktorá vždy ovplyvňuje zážitok z auta a jeho hodnotenie vozidla. Aké zmeny teda priniesla evolúcia technológie podvozku v oblasti spotrebiteľských automobilov? Prevzalo nové energetické vozidlo široko používané v inteligentných podvozkoch vedúce postavenie v skúsenostiach s podvozkom? Aké bolestivé body používatelia stále nevidia? 13. novembra na konferencii „2024 Electric Vehicle Intelligent Chassis Conference“ China Automotive Engineering Society, Liu Peng, vedúci oddelenia interaktívnej prevádzky Autohome, predniesol prejav s názvom „Chassis Performance Owner Experience Insight“, počnúc od výkonu, stabilita, komfort, inteligencia +, brzdenie a absolvovanie „šesťrozmerného systému hodnotenia podvozku“, pričom sa spolieha na povesť desiatok miliónov certifikovaných majiteľov Autohome. Preskúmajte skutočné pocity a hlavné bolestivé body používateľa týkajúce sa výkonu podvozku. Na základe používateľskej perspektívy prediskutujte vývoj a budúcnosť technológie podvozku s priemyslom.
Hodnotenie podvozku špičkových nových energetických vozidiel komplexne prevyšuje hodnotenie vozidiel na palivo na rovnakej úrovni
V roku 2024 si majitelia všetkých cenových segmentov výrazne zlepšili hodnotenie skúseností s podvozkom. S použitím inteligentného podvozku dosiahla miera chvály nových vlastníkov energie za výkon podvozku 86 %, čím prekonala vozidlá na palivo. Najmä vo viac ako 400000 špičkových modeloch, nová energia s dobrými skúsenosťami s komfortom podvozku a smart+, miera chvály výrazne predstihuje rovnakú cenu vozidiel na palivo.
Nový zážitok z energie je lepší a auto na palivo vyhráva v stabilite
Aby bolo možné intuitívnejšie odrážať hodnotenie skúseností majiteľa s podvozkom, inštitút Auto Home zaviedol „šesťrozmerný systém hodnotenia podvozku“. Spojením hlasitosti obsahu a miery chvály majiteľov v šiestich dimenziách sme zistili, že majitelia výkonu a stability majú vysokú hlasitosť zvuku a zároveň najlepší zážitok a miera chvály je viac ako 90 %.
Spomedzi nich má nová energia lepšiu skúsenosť s výkonom podvozku, najmä pokiaľ ide o výkon pri zrýchlení a výkon v rôznych režimoch. Palivové vozidlo v komfortnom režime, energeticky úspornom alebo ekonomickom režime, dochádza k oneskoreniu výkonu, javu nedostatočného výkonu, najmä hybridných modelov značky spoločného podniku, vzhľadom na vyváženosť spotreby paliva, skúsenosti so zrýchlením nie sú dobré.
Hodnotenie stability palivových vozidiel je silnejšie ako hodnotenie nových energetických vozidiel. Hlavným problémom nových energetických vozidiel je stabilita riadenia, niektoré nové energetické vozidlá majú situáciu virtuálnej polohy otáčania, amplitúda nakláňania je pri zatáčaní relatívne veľká a niektorí používatelia majú pocit, že polomer otáčania je príliš veľký, čo vedie k problémom s parkovaním.
Súrne treba zlepšiť komfort podvozku a najväčším problémom majiteľa sa stáva ticho
Či už ide o nové energetické vozidlo alebo palivové vozidlo, skúsenosť majiteľa s komfortom podvozku je slabá a zlá skúsenosť spôsobená hlukom vetra, hlukom pneumatík a hlukom motora prináša majiteľovi veľké problémy. Okrem toho frustrácia spôsobená vozidlami s pohonnými hmotami pri zmenách rýchlosti a nízkych rýchlostiach tiež spôsobila sťažnosti používateľov.
Nové energetické vozidlá vyššej kategórie sa výrazne zlepšili v komforte, najmä pokiaľ ide o tlmenie nárazov a tichosť, a výrazne sa zlepšilo hodnotenie majiteľa, čím sa vytvoril odstupňovaný rozdiel medzi cenami. Naproti tomu palivové vozidlá sa výrazne nezmenili v modeloch s vysokými cenami, ktoré nespĺňajú očakávania majiteľov špičkových automobilov na komfort.
Nové energetické inteligentné + skúsenosti vedú, ale problémy s kvalitou sú výrazné
Podľa skúseností s inteligenciou podvozku + sú čínske značky výrazne popredu a miera chvály novej energie je oveľa vyššia ako u vozidiel na palivo a zlepšuje sa so zlepšením cenového segmentu. Z pohľadu podrozdeľovacích ukazovateľov sa nová energia lepšie hodnotí v inteligentnom riadení a hlavné problémy palivových vozidiel sa sústreďujú na logické nastavenie a dochádza k poruchám používania, čo má za následok zlú používateľskú skúsenosť.
Zároveň podotýkame, že používanie relatívne špičkových funkčných prvkov prinesie aj problémy, ako je aktívna bezpečnosť, nové energetické vozidlá ako vozidlá s pohonom na palivo, ktoré sú vybavené väčším varovaním pred kolíziou, aktívnym brzdením a ďalšími pokročilejšími inteligentnými funkciami, ale kvôli na nepresné varovanie alebo je úsudok príliš citlivý na to, aby vyvolal negatívny zážitok z používania.
Súčasné inteligentné nové funkcie sú stále v nezrelom štádiu. Z pohľadu počtu 100 porúch vozidiel inteligentného + je počet porúch novej energie výrazne vyšší ako u vozidiel na pohonné hmoty. Úplne nové energetické vozidlá spoločného podniku a vozidlá s tradičnými čínskymi palivami majú inteligentnejšie bezpečnostné zlyhania a problémy sa sústreďujú najmä na AEB, panoramatické snímky, monitorovanie mŕtveho uhla a cúvacie radary, zatiaľ čo čínske nezávislé nové energetické značky majú viac porúch v automatickom parkovaní. a automatickú jazdu.
Záver:
Z pohľadu skúseností vlastníkov sa rozdiely v hodnotení medzi značkami na trhu vozidiel s pohonnými hmotami zmenšujú a luxusné značky majú stále malý náskok. Na novom energetickom trhu však súťaž v oblasti výkonu podvozku vstúpila do novej etapy. Výhody výkonu, stability a komfortu luxusných značiek sa v novej energetickej ére vytratili a niektoré spoločné podniky aktívne testujú vodnú inteligentnú +, ale je nevyhnutné, aby sa riziká spojené s kvalitou nevyhli a pohodlie čínskych značiek je stále potrebné. zlepšila.
Je vidieť, že v dnešnej rýchlej iterácii technológie podvozku stále existuje veľa užívateľských problémov, ktoré naliehavo potrebujú optimalizáciu a zlepšenie. Iba technologická inovácia založená na používateľskej skúsenosti môže prinútiť používateľov „platiť“ na spotrebiteľskom trhu a vytvoriť pozitívny obchodný cyklus od výskumu a vývoja až po dodávku.