Úvod
Toto je ľahký nákladný automobil triedy 6 - ton - vybavený dieselovým motorom Cummins, ktorý spĺňa emisné normy Euro III - VI. Má tri rázvory 3360 mm, 3800 mm a 4200 mm, čo zodpovedá rôznym rozmerom vozidla a špecifikáciám nákladného priestoru. Vďaka pohonu 4×2 a 3 - usporiadaniu sedadiel je vhodný pre logistickú prepravu na stredné - a dlhé - vzdialenosti, distribúciu hromadného nákladu a ďalšie scenáre. Spoliehajúc sa na vynikajúci výkon motora Cummins môže hladko fungovať v regiónoch s rôznymi požiadavkami na ochranu životného prostredia.
Parametre
|
Model |
FC36 |
||
|
Pohonný formulár |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
Rázvor kolies (mm) |
3360 |
3800 |
4200 |
|
Celkové rozmery vozidla (podvozok) (mm) |
Podvozok: 5960×2076×2280 valník: 5995×2200×2380 |
Podvozok: 6930×2076×2290 valník: 6965×2270×2350 |
Podvozok:7335×2195×2345 valník:7445×2370×2400 |
|
Rozmery vnútorného priestoru pre náklad (mm) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
|
GVW (kg) |
7500 |
||
|
Šírka tela |
1900 |
||
|
Sedadlá |
3 |
||
|
Palivo |
Diesel |
||
|
Výtlak (ml) |
3760 |
||
|
Emisná cesta |
SCR |
||
|
Výkon (hp)/ot./min |
115/2600 |
||
|
Krútiaci moment (Nm/ot./min.) |
550/1200-1900 |
||
|
Model prevodovky |
ZF6S558 |
||
|
Nosnosť prednej nápravy |
2.85T |
||
|
Pomer rýchlosti hnacej nápravy |
4.3 |
||
|
Typ brzdenia |
Vzduchová brzda |
||
|
Forma brzdenia |
Predná doska a zadný bubon |
||
|
Systém ovládania bŕzd |
ABS + ESC |
||
|
Model pneumatiky |
Bezdušová radiálna pneumatika (metrická) 215/75 R17,5-14 |
||
|
Kapacita palivovej nádrže |
120L |
||
|
Závesný formulár |
Predné a zadné pružinové odpruženie z oceľových dosiek |
||
|
Počet listových pružín (vpredu/vzadu) |
3/7+6 |
||
|
Rámová časť |
214×65×5 |
||
Výkonný Cummins Power
Dieselový motor Cummins má zdvihový objem 3,76 l, výkon 115/2600 k/ot./min. a krútiaci moment 550/1200 - 1900Nm/min. Má silný výkon a vysokú spoľahlivosť a jeho výkon je vynikajúci medzi ľahkými nákladnými vozidlami triedy 6 - ton -, čím uľahčuje efektívnu prepravu a zabezpečuje včasné dodanie tovaru.
Štandardné pokrytie viacerých emisií -
Môže spĺňať emisné normy Euro III - VI, čo umožňuje prevádzku v rôznych regiónoch s domácou politikou ochrany životného prostredia. Dokonca aj v mestách s prísnymi emisnými požiadavkami nie je potrebné vymieňať športové ľahké nákladné vozidlo, ktoré poskytuje mimoriadne dobrú použiteľnosť a zaisťuje stabilnú dlhodobú - prevádzku.
Flexibilné prispôsobenie rázvoru a nákladného priestoru
K dispozícii sú viaceré rázvory 3360 mm, 3800 mm a 4200 mm, ktoré zodpovedajú rôznym vnútorným rozmerom nákladného priestoru (napríklad 4170 × 2100 × 400 mm atď.). Dokáže sa prispôsobiť rôznym požiadavkám na dĺžku a objem 6 - ton tovaru, čo umožňuje efektívne nakladanie a vykladanie pri preprave na stredné - a dlhé - vzdialenosti a zlepšuje efektivitu logistických operácií.
Vysoký štandard - bezpečnosti pri brzdení
Vybavený systémom riadenia brzdenia ABS + ESC, ktorý používa vzduchové - brzdy a predné - kotúčové - zadné - bubnové brzdy, poskytuje vysokú - garanciu bezpečnosti pri brzdení medzi 6 - tonovými - ľahkými nákladnými vozidlami, ktoré pokojne zvládajú zložité prepravné podmienky, ako je vysoká rýchlosť a bezpečnosť ťažkého personálu a nákladu.
Kľúčové výhody:
Podporované špičkovou - značkou motora: Motor Cummins má v tomto odvetví dobrú povesť a vynikajúce slovo - z - úst. V porovnaní s inými motormi rovnakej úrovne má významné výhody vo výkone, spotrebe paliva a životnosti a športové ľahké nákladné vozidlo má tiež vyššiu zostatkovú hodnotu, čo vedie k nižším celkovým nákladom na dlhodobé používanie -, čo poukazuje na rozdiely v kvalite.
Mimoriadne - široký rozsah adaptácie emisií: Pokrýva viacero emisných noriem od Euro III po VI a patrí medzi ľahké nákladné vozidlá triedy 6 - ton - s relatívne širokým pokrytím emisií. Dokáže sa prispôsobiť prísnejším budúcim politikám ochrany životného prostredia s veľmi malými obmedzeniami v prevádzkovej oblasti, čím sa odlišuje od konkurentov s úzkym pokrytím emisií a zaisťuje dlhodobú - prevádzkovú hodnotu.
Presné prispôsobenie nákladového priestoru a rázvoru: Viacnásobné rázvory a rozmery nákladného priestoru presne zodpovedajú prepravným potrebám 6 - ton tovaru. Od tovaru na krátke - vzdialenosti s malým - objemom až po tovar na veľké - vzdialenosti s veľkým - objemom, všetky sa dajú efektívne prenášať a pohodlne nakladať a vykladať. Má väčšiu prevádzkovú flexibilitu ako modely s pevným - rázvorom v procese logistickej prepravy.
Konfigurácia vyššieho - brzdového systému: Systém ovládania brzdenia ABS + ESC v kombinácii so vzduchovými brzdami a predným - kotúčovým - zadným - bubnovým brzdením predstavuje vysokú - štandardnú konfiguráciu brzdenia medzi ľahkými nákladnými vozidlami triedy 6 - ton -. Tvárou v tvár zložitým cestným podmienkam a veľkému zaťaženiu jeho brzdná stabilita a bezpečnosť ďaleko prevyšuje stabilitu a bezpečnosť niektorých modelov iba so základnými konfiguráciami bŕzd, čím vytvára solídnu bezpečnostnú ochranu.
F&Q
Q: Aká je približná spotreba paliva tohto športového ľahkého nákladného vozidla?
-
A: Spotreba paliva je ovplyvnená jazdnými návykmi, zaťažením, stavom vozovky atď. Za normálnych prepravných podmienok na strednú - a dlhú - vzdialenosť, pri plnom - naložení je spotreba paliva na 100 kilometrov približne 15 - 18 l (nafta). Rozumná jazda (napríklad jazda konštantnou rýchlosťou, 预判 brzdenie vopred) môže znížiť spotrebu paliva.
Q: Môže model spĺňajúci emisnú normu Euro III stále jazdiť v mestách prvého - radu?
-
A: Závisí to od miestnych politík. Ak miestna politika povoľuje prevádzku vozidiel s emisiami Euro III, môžu normálne jazdiť; ak sa pravidlá aktualizujú tak, aby obmedzovali vozidlá Euro III, keďže toto vozidlo môže spĺňať aj vyššie emisné normy (Euro IV - VI), môžete sa pokúsiť pokračovať v prevádzke úpravou oblasti použitia alebo inováciou niektorých zariadení na úpravu emisií (napríklad údržbou systému SCR).
Q: Aký je cyklus údržby ľahkého nákladného vozidla Sportsman?
-
A: Vo všeobecnosti je pravidelný cyklus údržby motora (výmena motorového oleja, olejového filtra atď.) 10000 - 15000 kilometrov. Dá sa vhodne nastaviť podľa prostredia používania (ako sú drsné podmienky na ceste, časté ťažké zaťaženie) a prednosť by mala mať príručka vozidla. Pravidelná údržba môže predĺžiť životnosť motora.
Q: Je údržba motora Cummins nákladná?
-
A: Motor Yunnei a hlavné časti vozidla majú po - predajnú sieť v Číne relatívne kompletnú. Zásoba bežných náhradných dielov je dostatočná a je možné ich zakúpiť a vymeniť v mestách s náhradnými dielmi alebo autorizovať po - predajných miestach vo všeobecných mestách.
A: Hoci cena niektorých častí motora Cummins je relatívne vysoká, vzhľadom na jeho vysokú spoľahlivosť a nízku poruchovosť nie sú celkové náklady na údržbu vysoké. Okrem toho v Číne existuje mnoho predajných miest Cummins after - s bohatými skúsenosťami s údržbou a stabilnou dodávkou dielov, čo zaisťuje pohodlie údržby.
Populárne Tagy: športový ľahký nákladný automobil, Čína výrobcovia ľahkých nákladných automobilov, továreň, konvertibilné palivové vozidlo, marketing palivového vozidla, investície do palivového vozidla, marketingové stratégie pre palivové vozidlá, Marketing sociálnych médií pre palivové vozidlo, palivový vozík